Hur fungerar glödstift
•
Det är viktigt att regelbundet kontrollera och underhåll glödstift/tändningskomponenter, i synnerhet före vintersäsongen. Om du eller en kund har hittat ett potentiellt tecken på att glödstiften är felaktiga eller nått slutet av sin livslängd är nästa steg att på korrekt sätt fastställa om glödstiften behöver bytas ut. Som tur är är detta enklare än någonsin och kan vanligtvis uppnås utan att glödstiften avlägsnas från motorn. Allt du behöver är en multimeter och dessa 10 steg:
1: Lär känna din multimeter
En multimeter är i princip en låda med elektriska kretsar som kan användas för att köra olika tester på elektriska ledningar eller enheter (därav namnet ’multimeter’: flera mätningar). Du kanske är mycket bekant med din multimetermodell redan, men om inte kommer här en sammanfattning:
Det stora vredet i mitten av multimetern används för att justera inställningarna.
Ledningarna som medföljer multimetern används för att testa elektrisk ström och resistans. Dessa ledningar är sva
•
Allt du behöver veta om glödstift i fordonsmotorer
Glödstiftet är en avgörande komponent i fordonsmotorer som används för att tända bränslet och starta förbränningsprocessen. De här små men kraftfulla delarna är av avgörande betydelse för att säkerställa smidig och effektiv drift av en motor. I den här artikeln kommer vi att utforska funktionaliteten hos glödstift, deras roll i fordonsmotorer, vanliga symptom på felaktiga glödstift och orsakerna bakom sådana fel samt utbytesintervall.
Glödstift och dess betydelse för Saab-fordon
Saab, ett stolt svenskt bilmärke, känt för sin pålitlighet och robusta konstruktion. Varje komponent i en ny Saab var utformad med stor noggrannhet, och glödstiften var inget undantag. För att säkerställa den exceptionella prestanda och effektivitet som var förväntad av en Saab, spelade korrekt fungerande glödstift en avgörande roll.
Funktionalitet i en fordonsmotor
Glödstift är elektriska enheter som genererar en gnista som antänder bränslet i
•
Glödstift
Glödstift används i förbränningsmotorer för att antända eller underlätta antändningen av bränslet. Se tändsystem.
Glödstift i dieselmotorer
[redigera | redigera wikitext]Dieselmotorns tändning sker spontant på grund av den värme som skapas av det höga kompressionstrycket, och bränslet antänds omedelbart när det sprutas in i cylindern. Vid start av motorn kan det dock hända att temperaturen inte blir tillräcklig för att bränslet ska antändas. Detta kan bland annat bero på att startmotorn inte driver runt motorn tillräckligt snabbt och en del luft därför hinner läcka förbi kolvringarna, på att den kalla motorn kyler av den komprimerade luften och på bränslets kvalitet. För att underlätta kallstart används därför glödstift.
Glödstiften sitter monterade i förkammaren (på förkammarmotorer) eller i förbränningsrummet (på direktinsprutade motorer). De hettas upp elektriskt till ungefär 1000 °C och stängs automatiskt av efter ett par sekunder.
Den glödande delen på