Hur går besiktning till
•
Så går det till under besiktningen - del 2
Det här är del två i vår artikelserie om vad våra besiktningstekniker kontrollerar vid en besiktning av ditt fordon. Dags att ta plats i förarsätet!
Innehåll:
- Invändig kontroll från förarplats:
- Mätarställning
- Varnings- och kontrollampor
- Ratt och rattaxel
- Säten
- Krockkudde
- Stopplykta, blinkers samt övriga kontrollampor
- Högtrycksprov av bromsar
- Startspärr på automatväxlad bil
- Eventuell handikapputrustning
- Elektronisk miljökontroll
- Behöver du besikta bilen?
En invändig kontroll
Först börjar vi med att notera bilens mätarställning. Därefter kontrollerar vi varnings- och kontrollamporna för befintlig utrustning, såsom lampan för motorelektronik, ABS, antisladdsystem, krockkudde med mera.
Vi kontrollerar att ratten och rattaxeln är hela och fungerar tillfredsställande. Förar- och passagerarsätena kontrolleras så att de är hela och sitter fast ordentligt. Om något säte har lite skador på tyg eller läder är det inga problem
•
Besiktning av fordon
Körförbud
Om du inte besiktar fordonet i tid, får du automatiskt körförbud (så kallat inträtt körförbud). Fordonet får då bara köras kortast lämpliga väg till en verkstad för reparation och till besiktningsföretag för kontrollbesiktning, under förutsättning att fordonet är påställt. Om fordonet är avställt får du bara köra kortast lämpliga väg till ett besiktningsföretag.
Ett fordon kan också få körförbud om det vid en poliskontroll eller vid en kontrollbesiktning är i så dåligt skick att det är en fara för trafiksäkerheten (så kallat meddelat körförbud). Fordonet måste då bärgas från platsen. Fordonet får därefter endast köras kortast lämpliga väg till närmaste besiktningsstation.
Föreläggande
Om ditt fordon har sådana brister att det inte kan godkännas vid en kontrollbesiktning men bristerna inte heller är så pass allvarliga att du får körförbud, föreläggs du om efterkontroll. Du ska åtgärda bristerna snarast och inom en viss tid komma tillbaka för en eft
•
Så går det till under besiktningen - del 1
Här kommer första delen i en artikelserie som steg för steg beskriver hur en besiktning går till hos oss på Opus Bilprovning.
Innehåll:
- Överredeskontroll
- Funktionskontroll under motorhuv och i lastutrymme
- Kontroll av signalanordning
Överredeskontroll
Det absolut första vi gör är att kontrollera att fordonets identitet stämmer. Det kan tyckas vara självklart, men det är viktigt att försäkra att vi besiktar rätt bil. Vi kontrollerar bland annat att kopplingsanordning, karosserikod och färg stämmer, samt att det som anges i fältet för fritext passar ihop med det fordon vi har framför oss. Om du lackat om bilen till en ny färg rapporterar vi in den nya bilfärgen till vägtrafikregistret men det behövs ingen registreringsbesiktning. Om du däremot monterar/demonterar en dragkrok på din bil kan det, beroende på bilens ålder, behövas en separat registreringsbesiktning.
Vi öppnar motorhuven och dörrarna
Nästa steg är en kontroll unde